Uganda Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba, 6 Kasım'da yaptığı açıklamada, Malaba-Kampala Standart Hat Açıklıklı Demiryolu (SGR) projesinin ilk aşamasının Yapı Merkezi tarafından yürütülmesine onay verdiğini bildirdi.
Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni'nin oğlu Kainerugaba, kararın babasının talimatları doğrultusunda alındığını belirtti ve ilgili kamu kurumlarına proje çalışmalarını hızlandırmaları talimatı verdi.
Kainerugaba, 16 Haziran 2026'da Yapı Merkezi ile imzalanan sözleşmenin iptal edildiğini açıklamış, projenin tamamlanması için başka bir şirket arayacaklarını söylemişti. Ayrıca Türkiye'nin Kampala Büyükelçiliği önünde protesto düzenlenmesi çağrısı yapmıştı.
Ancak Uganda'daki ilgili kamu kurumlarından sözleşmenin hukuken feshedildiğine ilişkin kesin bir doğrulama gelmemişti. Bu nedenle haziran ayındaki açıklamanın ardından projenin geleceği belirsiz kalmıştı.
İki ülke arasındaki diplomatik gerilimin arka planında, Uganda yönetiminin Türkiye'de bulunduğu belirtilen muhalif Fred Lumbuye'nin iadesi talebi yer alıyordu. Kainerugaba'nın Türkiye'den 1 milyar dolar istediğine ilişkin açıklamaları da tartışmaları artırmıştı.
Yapı Merkezi ile Uganda hükümeti arasında Ekim 2024'te yaklaşık 2,7 milyar euro değerinde sözleşme imzalanmıştı. Yaklaşık 272 kilometrelik hattın Kampala ile Kenya sınırındaki Malaba kentini birbirine bağlaması planlanıyor.
Kasım 2024'te temeli atılan projenin 48 ayda tamamlanması hedeflenmişti ancak finansman sorunları çalışmaları takvimin gerisine düşürdü. İslam Kalkınma Bankası, Haziran 2026'da proje için 650,75 milyon euroluk finansman onayı verdi.
Hattın tamamlanmasıyla Uganda'nın Kenya üzerinden Mombasa Limanı'na demiryolu bağlantısı kurması hedefleniyor. Projenin yük taşımacılığını kolaylaştırması, lojistik maliyetlerini düşürmesi ve Doğu Afrika'daki ticaret bağlantılarını güçlendirmesi bekleniyor.
